斑马线源于古罗马时代的跳石
庞贝古城的跳石
早在古罗马时期的庞贝城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头--跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。
20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。
下面，我们就从法律上来阐释与斑马线相关的规定：
《道路交通安全法》中其实有这样一条基本规定：
第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
或许会有人做出这样的反驳：
法都这样说了，那行人闯红灯的时候我们就不该让行了呀！行人闯红灯先呀！
与机动车相比，行人处于天然的弱势，当交通事故发生时，行人受到的伤害程度要远远高于机动车内司乘人员。生命的价值高于一般的权利，机动车礼让行人，是对弱者的一种保护，是对生命的尊重。
有的朋友认为，如果行人违反了交通法规在斑马线上闯红灯通行，机动车继续礼让，是在助长行人的交通违法行为，造成交通的暂时失序，这个说法有一定的道理。
如果我们从另一个角度来看问题，行人存在闯红灯的行为，机动车驾驶人面临两种选择：一是冲过去，二是停下来，冲过去有可能造成事故，停下来，行人可以安全通过。作为一个有价值观和道德感的驾驶人，应该选择停下来，道德的践行需要内心有坚定信念的先行者，考量自己是否坚持了内心的道德标准。
不文明的行为，不能成为一些人首先做得更文明的阻力，也不是选择放弃努力的理由。
而作为行人，不能说这样就“有恃无恐”了，且不说对文明出行、安全出行的认识和站位有多高，“安不安全”这事儿，您真的指望别人替您想着吗？
在日常的交通出行中，行人、非机动车具有很大的随意性，并经常因此而导致自身受到伤害。以下这些行为，行人、非机动车也应该避免：
①闯红灯，钻越或翻越绿化带、隔离护栏，横穿马路；
②低头族、戴耳机听音乐；
③在道路上追逐猛跑、坐卧、打闹；
④在人车混流的路段，随意与机动车抢行。
司机在开车时，应该随时留意行人和非机动车的动向：
①行经建筑物拐角、绿化带两端，以及从大型车辆旁边经过时，要防范“鬼探头”，应该减速并鸣喇叭，以免行人突然出现发生意外。
②经过路口时，注意减速，观察两侧是否有行人、非机动车经过。尤其是在没有红绿灯和交警指挥的路口，更要随时留意。
③孩子的随意性较成人更大，所以开车经过学校、小区等路段时，要提前减速，防范有孩子突然冲出。
因此，“礼让斑马线”不仅是对机动车驾驶人的要求，也是对行人的一种规范。只有人与车相互礼让，才能够让城市交通更加顺畅。
