发动机保养水油是关键

发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油，打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化，或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少，造成油腻黏附在发动机上，形成一种“油钙”，引起发动机的严重磨损，失去润滑的发动机容易“咬死”致使车辆抛锚。所以最好是按照厂家规定的公里数来进行发动机的保养和维护。

通常情况下，三到四个月需要做一次水的检查。由于发动机的温度高，所以水箱中的水很容易蒸发，不同的行驶状况会有不同的水平面变化，作为驾驶员一定要时常关心自己车内水平面的变化，因为如果待到车辆进场检修的时候再检查很有可能就为时已晚了。

加水的时候最好加蒸馏水，也就是所谓的“软水”。这是因为蒸馏水中所含的钙化物很少，而钙化物在高温的条件下很容易附着在发动机水道的表面，出现水温过高的情况，发动机的缸体就会随之慢慢被腐蚀，严重的会造成发动机漏渗水，同时也可能造成其他很多影响发动机正常工作的负面状况。

平时要多留意发动机是否有异响，如果发现发动机有非正常的响声就要及时检修。是否是油路、水路或者是点火系统和风扇出现问题。

水温高的时候发动机的机油变薄，因为机油也是通过水来降温的，一旦机油变薄，这时候发动机中的摩擦间隙变小，会产生类似“哒哒哒”的金属撞击声。如果水温过高的情况没有得到及时的调整，那么就会导致机油温度过高而达到机油的沸点冒烟蒸发，产生机油的燃烧味。

由于现在发动机的缸罩绝大多数是用铝合金制造的，而使用铝合金发动机的目的就是为了更好地帮助车辆的发动机散热，所以它对温度的变化是十分敏感的。一旦水温达到１００度以上乃至２００度的高温时，铝合金的发动机很容易产生曲变造成水的泄漏，大量的水可能灌入发动机造成发动机熄火，车辆抛锚等事故。大热天汽车抛锚的情况时有发生，很多都是因为这样的原因造成的。一般日系车的铝合金发动机比较娇贵，而欧美车的发动机则相对比较“耐劳”。陈师傅举了个例子，拿最为我们熟知的普桑来说，当发动机内的水几乎蒸发殆尽的时候，按照正确的步骤加水操作，那么，车辆在之后的使用中几乎不会和以前有什么差别。但是，日系车如果遇到此类问题，可能就会在一定程度上影响到发动机和水箱的正常使用。 

风扇的运转有高速、低速之分。一般在３５度以上的高温天气下，司机需要密切注意发动机的风扇高速运转的状况是不是良好。风扇是用来强制降热的，假使在行车的过程中发现风扇运转失常，那么在道路条件良好的情况下，还是有一个应急的办法的，那就是保持车辆的高速行驶状态。一般来说，车辆高速行驶的时候反而会有给发动机降温的效果，这是由于车辆在７０公里／小时以上快速运行时会有大量的自然进风，而这些自然进风就好像一台无形的风扇不断地为发动机降温。相反，如果在风扇失灵的时候停车或遭遇堵车，那就反而会造成发动机内的水温急剧增高。这也可以说是一个小小的驾驶技巧，但使用此技巧的时候可要视实际情况而定哦。 

造成积碳的原因一般是水质的问题，因为当汽车处于停止状态的时候，水箱中的水也处在不流动的状态，很容易造成铁锈。防冻液只不过是延缓铁锈的形成，一旦防冻液失效就马上会有铁锈水产生，堵碍水的流通。而水中本身有杂质，一旦流通不畅，那么铁锈和杂质就会黏附在不平整的地方，日积月累就会造成水道堵塞和腐蚀。因此，建议车主们一定要定期更换水和防冻液，并清理水箱。虽说厂家规定的防冻液有效期为两年，但是陈师傅建议这样的保养最好是坚持一年做一次。

发动机如果遇到积碳的问题时，就需要往水中添加防冻液，这里要注意的是，添加防冻液的时候要适量。现在市场上的防冻液有混合液也有稀释液，按比例添加，要根据车辆可能遇到的温度情况来进行，一般上海的车辆可以根据零下１０到１５度的标准加防冻液，当然随着发动机水分的蒸发也需要不断调整防冻液的浓度。

维修店遇到发动机积碳的车辆，首先要将橡胶水管封住，然后用酸化物对积碳进行中和软化，这里说的酸化物其实也就是我们通常说的“白醋”一类的化学物质。然后用高压水枪喷射添加了煤油的水对水箱进行彻底的清洗，添加煤油是为了能祛除水箱中的细小杂质和污垢。

总的来说，对于不具备专业保养维护知识的驾驶员来说，油和水还是最直接的发动机保养事项。 

第一，发动机是一个复杂的系统，有润滑系统、燃油系统、点火系统以及冷却水供应系统。新车的燃油系统中应该有一个集油网，而许多不明情况的车主会擅自将其拆卸下来。其实，集油网的作用还是很大的，比如车辆在高低不平的路段行驶的时候，油也在车内大幅度地晃动，如果没有集油网的限制，油势必会在发动机内到处飞溅，造成发动机的供油不稳定，产生拉丝等损伤。汽车的每个零件都是经过科学的设计的，所以千万不要自作聪敏，因小失大。

第二，大热天，车辆最好是开４个小时之后就停下来休息一下，一方面可以让车子不至于得“心脏病”，另一方面对于驾驶员来说也可以减轻一些驾驶疲劳，于车于人都是简单可行的保健方法。

第三，不正确的换挡也会造成发动机问题。因此司机驾驶的时候要注意正确的换挡，一般要在转速为２０００转的时候换挡。还有一种情况就是拖挡，也就是说该换档的时候没有及时换，造成发动机负荷过高，造成发动机的自爆。

第四，当发动机由于高温而使水分蒸发到底线的时候，千万不能直接加入冷水，否则会造成水箱开裂，造成发动机报废。正确的做法是要让车先停上半个小时，等到发动机温度降低以后再添水，然后就可以继续使用了。

第五，避免车辆过度的突然加速和突然减速。比如从停止一下提速过快，或者是从高速行驶状态突然刹车。这些情况都容易造成发动机的“心肌梗塞”。