南京交管部门表示：“路怒族司机或许平时待人处事时都有礼有节，但一旦坐到车内，很容易因开车心情烦躁等原因，导致情绪失控，甚至出现开车斗气、泄愤撞车、抗拒检查等一些非常极端的表现。成都打人的男司机张某就是典型的路怒族。”“路怒族”都有哪些表现？对此，交管部门给出了六大症状。
1、开车“骂人”成常态
2、驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动
3、喜欢跟人“顶牛”，故意拦挡别人进入自己车道
4、开车时和不开车时脾气、情绪像两个人
5、前面车辆稍慢就不停鸣喇叭或打闪灯
6、危险驾驶，包括突然刹车或加速、跟车过近等
专家：建议驾考增设心理人格测试
心理专家张纯在接受记者采访时表示，“路怒族”是一种常见的心理综合征，并不能算是严格意义上的心理疾病。一方面，司机在狭小幽闭的空间，容易产生焦虑，另一方面，开车时司机处于注意力高度集中状态，一旦发生突发状况，就会产生较大的情绪反应。
“一般情况下，司机骂两声就过去了，但有些司机，很有可能存在冲动控制障碍。”张纯表示，像这样的司机其实是不建议开车的，因为一旦发生突发情况后，对方很难控制住自己的情绪。对此，他建议驾考中应该增加心理人格方面的测试，有些人从心理上而言根本就不适合开车，对这类人最好禁止其考取驾照。
身处汽车社会，人们将开车心情烦躁、容易发脾气甚至情绪失控的人群称为“路怒族”。斗气追逐、泄愤撞车、抗拒检查是其极端表现，任何可能有碍“路怒族”行车的举动都可能让他们怒不可遏。在过去，我们习惯于将这些行为归为素质问题，而没有将其归为心理问题。从心理学上讲，“路怒族”就是一种病态，主要症状包括“偏执状态”“强迫观念”“人际关系敏感”等。
人们是否容易成为“路怒族”，除了与个人性格特质关系密切之外，与一个社会的文明程度特别是汽车文明的程度更呈正相关。近5年来，我国汽车保有量年均增长超过1600万辆，可以说是奔跑着进入了汽车社会，但汽车文明建设却没有追上这个速度。
汽车文明并不是孤立存在的，而是扎根于社会文明的土壤之中。当我们只考虑自己方便而占用消防通道的时候，有人喜欢占用应急车道就不奇怪了；当我们插队成为习惯的时候，有人习惯于与行人抢路就很正常了；当我们动不动就容易动怒而崇拜暴力时，司机间对峙、鸣笛、吵起来打一架也就可以解释了……汽车文明的滞后，说明社会上一些人的道德观、价值观还没有夯实，也说明当前的整个公民意识养成还没跟上时代步伐。
有序、讲理的汽车文明，不是靠简单地宣传、提倡就可以形成的。黄灯成了“加速提示灯”、并线不打灯、加塞、按喇叭催促、开车打电话、不系安全带……很多时候，正是监督执法不严、违法违规成本太低纵容了不文明行为。治理“酒驾”就是一个最好的例子，经过全国范围内的严格执法，现在不是少多了吗？在加强宣传教育的同时，进一步完善法律法规，加大执法力度，不给“路怒族”侥幸心理，久而久之，汽车文明才会到来。
